F1 2013: GP do Brasil

Em uma prova tensa, Vettel vence com sobras mais uma vez. Webber, Perez e Massa se despedem de suas equipes com boas corridas: o primeiro com pódio, o segundo com uma escalada fenomenal e o terceiro com uma boa prova, atrapalhada por uma punição besta, mas justa.

Climão de fim de festa. Assim Interlagos recebeu a última prova da temporada 2013. A chuva torrencial da classificação não foi convidada para o início, mas ameaçava aparecer de surpresa durante do Grande Prêmio. Não veio com força, para a tristeza de todo mundo.

Começo eletrizante! Surpresa na largada! Rosberg acelerou mais que Vettel e ultrapassou o alemão. Segurou uma volta inteira, mas sua Mercedes não foi párea para a Red Bull.  Alonso perdeu posição para Hamilton na primeira curva, recuperando na segunda volta. Massa passou alguns carros também, posicionando-se bem.

Grosjean não durou as duas voltas. O motor fumou e o Ministério do Automobilismo adverte: fumar pode causar abandono de corrida. Au revoir, monsieur!

Mais para a metade da prova, uma briga interessante: Hamilton tentava passar Massa e andou por um bom tempo atrás do brasileiro. Chegaram a travar rodas no fim da reta dos boxes, complicando a tangência para o S do Senna. Show de pilotagem.

No auge da briga, os comissários viram a Ferrari  do brasileiro cruzando uma faixa branca na entrada dos boxes, algo proibido. Ao ser avisado pelo engenheiro, Massa ficou um tanto quanto revoltado. “Incrível! Inacreditável!” bradou pelo rádio. Sim, a regra é estúpida, mas que ele passou, passou. Drive-through

punição

Não pode cruzar a faixa branca com as 4 rodas após aquele “gap” na faixa contínua. Tá bem claro, não?

Bottas tentou ultrapassar Hamilton por fora e as rodas se acertaram. Os dois pneus furaram. Pior para a Williams que parou na área de escape, com a suspensão torta. Hamilton ainda conseguiu levar a Mercedes de volta, mas a corrida ficou comprometida. Se já estava ruim, o drive through para o inglês tornou tudo ainda pior. E o cara de pau ainda pergunta o que foi que ele fez… É um brincalhão, mesmo.

Congestionamento no box da Red Bull (!). Os mecânicos engasgaram na troca de Vettel e Webber ficou esperando. E na vez dele, ficou parado mesmo. Leve indecisão sobre qual pneu usar, já que o tempo fechava cada vez mais. Em São Paulo, ficar parado é obrigação. Fontes asseguram que ele recebeu panfleto de algum empreendimento imobiliário nesse meio tempo.

E por falar nele, SEBASTIAN VETTEL! 9 vitórias consecutivas, 13 vitórias na temporada! Um mito construído nas manhãs de domingo, diante dos nossos olhos, pelos últimos 5 anos. E por quantos anos mais?

MARK WEBBER! Pódio esperto e merecido na sua despedida da F1. Andou sem luvas e capacete por uma volta, cara ao vento, após a corrida. Cena fantástica!

webber

O adeus do Canguru. Mas deixe os anéis de cebola, por favor…

FERNANDO ALONSO, o melhor entre os mortais! Sempre tirando mais do que sua Ferrari oferecia. Ano frustrantes mais pelo que poderia te sido do que pelo que foi de fato.

Destaque para a ressurreição da McLaren. Button largou em 14º e chegou na 4ª posição. Perez terminou em 6º, ganhando 13 posições. Essa é a equipe que eu conheço!

Massa dá adeus a Ferrari com um 7º lugar. Que a Williams seja uma casa confortável e faça um carro minimamente decente.

O campeonato de pilotos terminou assim: VET (397 pts), ALO (242 pts), WEB (199 pts), HAM (189 pts), RAI (183 pts), ROS (171 pts), GRO (132 pts), MAS (112 pts), BUT (73 pts), HUL (51 pts), PER (49 pts), RES (48 pts), SUT (29 pts), RIC (20 pts), VER (13 pts), GUT (6 pts), BOT (4 pts), MAL (1 pt), BIA, PIC, KOV, GAR e CHI não pontuaram.

A briga entre construtores acabou assim: Red Bull (596 pts), Mercedes (360 pts), Ferrari (354 pts), Lotus-Renault (315 pts), McLaren-Mercedes (122 pts), Force India (77 pts), STR (33 pts), Williams (5 pts), Marussia e Caterham não pontuaram.

Agora, só em março de 2014 os motores voltarão a roncar. Bastante tempo pra as escuderias colocarem  as casas em ordem.

Obrigado Fórmula 1.

vettelO casal perfeito: Vettel e seu Touro Vermelho querem mais recordes!

F1 2013: GP dos Estados Unidos

Em prova burocrática, Vettel laçou mais um recorde (8 vitórias seguidas), Grosjean mostrou um gatilho mais rápido que Webber e o cartaz de “Procura-se, vivo ou morto” continua estampando a McLaren.

Nem um Pacaembu com apenas 20 mil pessoas é capaz de separar a F1 do seu público fiel. Enquanto o jogo se arrastava em terras paulistanas, com este que vos escreve entre as (coitadas) testemunhas, Austin via Sebastian Vettel cumprir o protocolo e cravar mais uma vitória. Com sobras. De novo. Esse saloom tem dono e a pianola toca do jeito que ele quer.

Ao contrário dos 22 jogadores que eu assistia, Vettel não errava o passo e caminhava para mais um recorde, você escolhe qual: vitórias, poles positions, campeonatos, número de amendoins atirados ao alto e coletados com a boca aberta… Seu companheiro de equipe, por outro lado, mantém a tradição e a regularidade: o canguru Webber larga mal demais! Logo de cara perdeu posição para Grosjean.

O pódio ficou do jeito que a corrida começou. A Lotus tem muito o que agradecer ao francês nessa temporada. O menino estabanado ainda comete das suas, entretanto, é inegável seu crescimento. Palmas para Grosjen.

Kovalainen, pegando emprestado o carro de Raikkonen (oportunamente operado nas costas), não foi tão feliz. Foi obrigado a trocar o bico do carro apenas 14 voltas depois de ter feito seu pit stop. Fica para Interlagos, amigão.

As Ferraris? Só vi uma. Foi um carro vermelho pilotado por um espanhol. Esse aí terminou em 5º, mas fez uma corridinha bem chinfrim. Suficiente para assegurar um vice-campeonato. Me falaram que outro carro vermelho, pilotado por um brasileiro, terminou em 12º seria 13º se Vergne não tivesse sido punido com 20″, após a prova). Esse não era uma Ferrari. Não PODE ser uma Ferrari.

Por fim, palmas para Bottas. Um belo final de semana, culminando com a zona de pontuação. QUINTUPLICOU a pontuação da Williams. 4 pontos inteiros só para ele! A primeira vez não se esquece.

A próxima corrida encerra o campeonato. O cai o pano acontece em Interlagos, aos 24 dias do mês de novembro. Previsão de chuva nos 3 dias.

Dança das cadeiras, digo, dos cockpits:

Vale a pena destacar a movimentação dos pilotos, com vistas para 2014. Ninguém é de ninguém!

Raikkonen sai da Lotus e vai para a Ferrari. Massa dá adeus a Maranello e desembarca na Williams. Na McLaren, sai o mexicano Checo Perez (pê da vida) e chega o famoso dinamarquês Kevin Magnussen, com apenas 21 anos. Na Red Bull, não custa lembrar, Webber aposenta o macacão na F1, cedendo o lugar para Ricciardo. Essas já estão 100% confirmadas.

Na Williams, Pastor Maldonado sai e pode pintar na Lotus. Tudo certo, mas a nova investidora, a tal da Quantum, parece preferir Hulkemberg. Com razão, diga-se de passagem. Cenas dos próximos capítulos.

Quem será que sobra fora da roda? Já pode cravar o Alonso na McLaren em 2015 ou está muito cedo?

20131118-011542.jpg

Torcida típica do Texas. Não, pera…

F1 2013: GP de Abu Dhabi

Vettel ‘brinca’, de novo, e vence a 7ª seguida. Só areia movediça é capaz de pará-lo?

Webber largou na frente, mas o canguru ficou ‘manco’ e terminou em 2º. Quem sabe ele consegue uma vitória antes de colocar o chinelo do aposentado?

Rosberg, em outra prova consistente, terminou em 3º. Grosejan, confirmando a boa fase, terminou em 4º.

Agora, os grandes destaques da corrida foram as Ferraris. Felipe Massa foi muito bem, até o 2º pit stop. Antes disso, o piloto brasileiro fez belas ultrapassagens e foi muito agressivo. Tão agressivo que os pneus, acabaram.  Já Alonso, poupou melhor o equipamento e escolheu uma estratégia de box melhor. Colocou pneus macios e deu uma pequena ‘escalada’. Chegou em 5º, pelo menos, até agora. Não é, Frank?

Lotus, paga o Räikkönen! Ele tá bravo porque não consegue comprar ‘Gold Label’ aos montes!

Próxima corrida: GP dos EUA, dia 17 de Novembro.

Pitaco do Frank: A bela paisagem de Abu Dhabi deixou os pilotos um tanto quanto agressivos:

Na saída dos boxes, Alonso, no embalo, dividiu reta, curva, sorte, noiva russa, bilhete de loteria e tudo o que teve direito com Vergne (STR). Chegou mesmo a sair da pista, bater na zebra e soltar faísca. Logo atrás, Massa freou tudo e mais um pouco para não provocar uma batida, indo dar um passeio na área de escape da curva, só para garantir. Por muito pouco não aconteceu um acidente bem feio. Devagar é que eles não estavam. Incidente a ser investigado após a corrida.

Hülkenberg também experimentou seu momento “tá todo mundo louco, oba”: passou NO MEIO de duas STR. A família do rapaz dispensa essa emoção.

Em outro trecho da corrida, Hamilton atacou Sutil, sem sucesso. É duro passar essa Force Índia. Na segunda tentativa, sucesso, mas não por muito tempo. O alemão deu o troço em cima do inglês. Nessa bagunça, abriram uma brecha por dentro, espaço perfeito para Massa, corajosamente, mergulhar e passar a Mercedes. Manobra ousada do brasileiro. Depois, passou Sutil, que acabou ultrapassado por Hamilton e, mais tarde, por Alonso.

Por fim, Kimi Räikkönen até tinha conseguido uma boa posição no grid, no entanto, os fiscais da FIA descobriram que a asa frontal flexionava mais que o permitido. A equipe alega a quebra de uma peça de sustentação. Lá atrás largou e, na primeira curva abandonou, com a suspensão quebrada. Sem pagamento, sem grid, sem suspensão, sem corrida. Tudo errado com nosso Iceman. Vai afogar as mágoas no picolé.

Não posso terminar o pitaco sem citar a parada do Massa: No  último pit stop, o mecânico engasgou para colocar a roda dianteira esquerda. De novo. Alguém consegue contar quantas vezes erraram nas paradas no brasileiro, sem patriotada? O lado bom é que, pelo menos, ESSE tormento vai acabar.

Massa

Massa, em suas últimas corrida com o cavalinho rampante

F1 2013: GP da Índia

Prefácio do tetra

Sebastian Vettel foi tretacampeão. Do alto dos seus 26 anos, ele alcança a glória máxima do automobilismo pela quarta vez consecutiva. Muito provavelmente, Alonso, com equipamentos iguais, seja do mesmo nível. Mas, não importa. O que esse muleque fez é para muito poucos. Ele é gênio? sim, mas, é humano também com falhas e defeitos. O que não apaga a consistência e a velocidade de “Seb”, que junto com Adrian Neway “deram asas” a uma máquina. Agora, Senna e Fangio, te aplaudem do céu. Isso, sem falar, em Schumacher, Hill, Villeneuve, Fittipaldi, Piquet, Prost, Mansell, Button, Lauda, Stewart e, muitos outros campeões, te reverenciam, menino! São por pilotos como você, que estamos aqui. Parabéns!

Imagem

Os outros

Rosberg: consistente na prova. Soube escolher a estratégia certa de corrida. Premiado com o 2º lugar.

Grosejan: para confirmar a sua permanência na Lotus e a sua evolução, foi muito bem! Largou em 17º e chegou em 3º.

Massa: bela prova do brasileiro! Dentro das atuais condições da Ferrari, e dele próprio, grande 4º lugar. Vejamos para onde vai.

Hamilton: corrida burocrática. 5º lugar.

Alonso: dois ‘totózões’ na largada. Uma prova trágica. Pelo menos, poderia ter brigado, lá na frente.

Webber: péssima largada e grande prova, até o alternador quebrar. Acontece… Mais com ele, é verdade!

Próxima prova: GP dos Emirados Árabes, dia 3 de novembro.

      

F1 2013: GP do Japão

9 dedos (e uma unha) na taça. Assim está Vettel, que venceu mais uma. Webber e um bravo Grosjean completaram o pódio de um animado GP em Suzuka. Circuito de tradição é outra história!

Largada com o hashi nos dentes. Webber, na ponta, fechou a porta para Vettel (por que abriria, não é?). Hamilton tentou o meio, passou pelas Red Bulls e teria conseguido a ponta se não fosse um toque com o pneu traseiro na asa frontal do alemão. Abandonou 8 voltas depois.

Um enorme “merci” fez Grosjean, que, por fora, ganhou 3 posições e assumiu a dianteira da fila. Destaque para a largada suicida de Sutil. Em último, acelerou no meio da galera, furando a fila de carroças, e ganhou 5 posições logo de cara. Maluco. Saquê batizado, só pode ser.

E traz o sal grosso para a Mercedes! Liberado pelo “pirulito”, Rosberg acelerou e quase acertou um ágil mecânico da Lotus e um inocente “Checo” entrando para a troca de pneus. Punido, teve que passar pela agonia da lentidão do pitlane.

Na dança do box, Felipe manteve-se à frente de Alonso, mas perdeu posição para Hulkemberg (boa garoto!). Webber ficou na frente de Vettel e Grosjean na frente de todo mundo.

Excelente briga pela 4a posição: Ricciardo puxou a fila por um bom tempo. Foi pressionado no limite por Hulkenberg, até ser ultrapassado. Alonso ficou atrás de Felipe também por um bom tempo, até usar a asa e passar, tanto pelo brasileiro quanto pelo australiano (e futuro rubro-taurino).

Massa teve que segurar a bronca de um faminto Gutierrez. Dividiu curva roda a roda com o mexicano. Pneu fora da pista! Segurou no braço! Isso é Suzuka!

Mais uma rodada de pits e a configuração muda: Webber bem na frente, com Grosjean e Vettel depois. O futuro tetracampeão apertou o passo, volta a volta encostou no francês e, se pudesse, teria passado por cima. Abriu a asa e ultrapassou, com tranquilidade, na primeira oportunidade que teve.

Webber não tentou fechar só com duas paradas e agora, em terceiro, corria atrás do prejuízo. Com pneus macios (e novos), o Canguru veio com vontade pra cima do pobre Grosjean. Na primeira tentativa sucesso da defesa! Na segunda também! Vettel sorri por debaixo de seu capacete brilhante. Porra Webber! Perdeu a terceira chance de passar COM ASA ABERTA!

ARRE! PASSOU! CINCO tentativas (e uma chance de vitória no lixo) depois, Webber passa Grosjean. Vettel, com um pneu médio e em pior estado, passou na primeira. Ta aí a diferença…

E um campeão também tem sorte: SEBASTIAN VETTEL E SUA RED BULL VENCEM O GP DO JAPÃO!

Mark Webber, o triste, fechou a dobradinha. Grosjean, o quase, completa o pódio. Massa foi ultrapassado na última volta (oh Lord!) e terminou em péssimo, digo, décimo. Alonso valente e brigador cruza a linha em quarto, mantendo uma fresta de luz sobre o campeonato. Destaque para Hulkemberg (P6) e Gutierrez, que largou em 14º para terminar na P7.

As duas Williams só terminaram na frente de uma Marussia e uma Caterham (as outras duas bateram uma na outra logo na largada). Vergonha alheia total.

podioPódio com presença ilustre do tenor Plácido Domingos!

E o campeonato está assim: VET (297 ), ALO (207), RAI (177), HAM (161), WEB (148), ROS (126).

Em construtores, Red Bull (445), Ferrari (297), Mercedes (287), Lotus (264), McLaren (83), Force Índia (62), Sauber (45), STR (31) Williams (1, juro). Marussia e Caterham não pontuaram (ah vá!).

Próximo GP, provavelmente o que define o campeonato, vai ser na Índia, em 27 de outubro. Será que uma vaca vai entregar o troféu ao vencedor?

F1 2013: GP da Coreia do Sul

A corrida que pegou fogo. Literalmente.

Só não pegou fogo na ponta, pois, o Vettel apaga qualquer faísca, rapidinho. O danado venceu de ponta a ponta, de novo. Deem o título logo para o rapaz, poxa vida. Na largada, o Grosejan passou o Hamilton e assumiu a 2ª posição. Enquanto isso, Massa tentou escalar Alonso e Gutierrez, mas acabou rodando, por isso, teve que fazer uma prova de recuperação. Chegou em uma boa nona colocação.

Mas, a Ferrari não estava em uma boa jornada. Alonso foi burocrático, além de o carro não ter achado o acerto ideal para o fim de semana. Conseguiu algumas boas brigas com Hamilton e , principalmente, Hulkenberg. Aliás, o garoto merece uma atenção especial. O alemãozinho largou em sétimo e aproveitando toda a confusão na largada pulou para quinto.

Ai, foi ficar no cangote do Hamilton para, em um momento de distração do piloto inglês, assumir a 4ª posição. E olha que ele aguentou a pressão do Hamilton e do Alonso. Tem braço, o menino!

E o Raikkonen, hein? Daquele jeito.. na dele. Foi escalando, escalando, passou seu companheiro, e chegou em 2º com Grosejan em 3º.

Agora, o destaque, mesmo, foi o Webber. Ia largar em 3º foi punido e perdeu dez posições. Mas, não era só! Após um toque com Sutil, segundo o australiano, o KERS começou a pegar fogo. Tá vendo Rede Bull? fica comprando coisa vagabunda, olha no que dá.

O fogaréu gerou um safety car. O segundo, na verdade, já que o primeiro foi causado pelo Perez, após uma dechapada no pneu.

O campeonato

1º Vettel 272 pts; Alonso 195 pts; Raikkonen 167 pts; Alonso 161 pts; Webber 130 pts; Rosberg 122 pts; Massa 89 pts

Próxima prova: GP do Japão, 13 de Outubro.

F1 2013: GP de Singapura

Nos embalos da noite sonolenta de Singapura, Vettel deu um passeio rumo ao tetra, as usual, enquanto Alonso e Räikkönen escalaram o grid para completar o pódio.

Assim que as luzes se apagaram, Rosberg largou bem e partiu pra cima de Vettel, chegando a ultrapassar o alemão em uma das curvas. Entretanto, não foi capaz de segurar a posição. E aí Bastião fez o que melhor faz: abrir pelo menos 1s por volta.

Alonso inventou o telestransporte e, fantasticamente, saiu de sétimo para terceiro em um piscar de olhos. Passou todo mundo por fora. Um monstro. Massa dividiu pista com Hamilton e acabou por ficar à frente do inglês da Mercedes. Boa largada dele. E no geral também.

Sobre a largada de Alonso, a Lotus faz as devidas considerações, no Twitter: “Replays do show Fernando making a stonking start, not only passing our man, but countless others too. Maybe millions“. Gênios. Melhor equipe.

Volta 21, rádio da equipe para Hulkenberg: “Err… dude, a direção de prova mandou você deixar o Perez passar“. E o piloto responde um sonoro e esganiçado: “WHAT?!?!!?!?“. A equipe tenta explicar: “Pois é, você passou por fora“. A indignação do Hulkenberg foi sensacional, até porque ele tem razão: foi o Perez quem jogou o coitado para fora da pista.

Ricciardo, com contrato assinado para 2014, travou as rodas na entrada do túnel e amassou bonito a frente dourada da sua STR, em uma posição perigosa. Safety Car. Todo mundo parou, exceto as RedBulls e as Mercedes.

Após uma soma de nada com coisa alguma acontecendo, Grosjean abandonou com problemas de motor. Acho que até ele, o motor, ficou entediado com a corrida.

Com que carro Vettel corre? Cidadão põe 3s de vantagem POR VOLTA sobre o Alonso. É o único do grid fazendo as voltas (bem) abaixo de 1:50:00. O conjunto é fantástico. O carro tem uma aerodinâmica perfeita e Vettel sabe como usá-la ao máximo. E pensar que tem duas Caterham e duas Marussia no mesmo autódromo.

E olha o Kimi dividindo curva com Button! Esse é o finlandês que eu conheço! Passou o inglês por fora, equilibrando espaço entre a McLaren e o muro. Coisa bonita.

Kimi

Kimi, o comedor de tatus mais rápido da F1.

E o Di Resta passou Di Reto. Desculpe. Mas que ele ficou na barreira de pneus, ficou.

E a galera acordou nas últimas voltas! Massa pressiona Hamilton. Rosberg passa Perez e, logo em seguida, todo mundo passa o Button. Drama inglês.

E A CORRIDA É DELE E DE MAIS NINGUÉM, SEBASTIAN VETTEL E SUA RED BULL VENCEM O GP DA SINGAPURA! Mas tá na hora de trocar esse capacete purpurinado, amigo.

Fernando Alonso fez mágica novamente e foi o segundo. Kimi Raikkonen, mesmo com infiltração para conter uma dor nas costas, largou em 13º e completou o pódio. Três pilotos incríveis.

Após a corrida, Webber pegou um taxi com Alonso de motorista! Pouca gente tem o privilégio de ganhar uma carona de Ferrari. Essa é a F1 moleque!

O campeonato ficou assim: VET (247 pts), ALO (187 pts), HAM (151 pts), RAI (149 pts), WEB (130 pts), ROS (136 pts).

Próxima corrida é na Coreia, no dia 6 de outubro. Lá o hot dog é diferente.

Bandeira quadriculada: Vale lembrar que este blog acertou as previsões de 2014 com Kimi na Ferrari e Ricciardo na vaga de Webber. Massa ameaçou ir até de Williams (vish), mas a Lotus é uma possibilidade boa. Pondere-se que a equipe deve investir em Grosjean, uma vez que há gerentes franceses por lá.

Pô… não tem uma vaguinha para o Kobayashi, não? Saudades do mito.