Pois é agora o seu espaço de F1 é aqui no IDÉIA FIX. SEJA BEM-VINDO!!!
E a Brawn, antiga Honda (que até um mês atrás não existia) fez história. Fez com Jenson Button, ao vencer de ponta a ponta sem problemas.
Já Rubens Barrichello penou para completar a dobradinha da equipe estreante. Penou porque se enroscou na largada com Webber e Kovalanien e viu o segundo lugar retornar as suas mãos só nas últimas voltas, depois de um toque de corrida – mas imprudente – entre Robert Kubica e Sebastian Vettel. O alemão, aliás, foi punido pela comissão de provas em 50 mil dólares e 10 posições no próximo grid.
A Ferrari, diante da competência e superioridade da equipe novata, não existiu. Massa teve problemas e continua sua sina de ir mal na Austrália e não completou a prova. Raikkonen teve o mesmo caminho.
A Mclaren, que tem um carro muito ruim, deu sorte. Jarno Trulli – da Toyota – terminou em 3°, subindo ao pódio e recebendo o troféu em forma de prato. Contudo, ele só chegou nessa posição porque ultrapassou Lewis Hamilton quando o safety car estava na pista. Foi punido em 25s e o inglês herdou os pontos.
UPDATE 02-04-09: Nessa quinta feira a FIA desfez a punição ao italiano. Segundo a Federação, Hamilton e a McLaren agiram de “maneira prejudicial à conduta da prova levando evidências que deliberadamente iludiram a decisão dos comissários do GP“. Trocando em miúdos, significa que Truli havia perdido a posição para Hamilton durante a estada do Safety Car, quando não é permitido ultrapassagem. O inglês fez o justo: deixou Trulli passar e retomar a posição. O problema é que os comissários só viram a 2a ultrapassagem e a escuderia, claro, não fez questão nenhuma de avisar.
A pequena sacanagem só foi percebida em função do áudio da conversa entre Hamilton e equipe, na qual o piloto pergunta se deve ou não deixar o adversário retomar a poisção. Esse audio NÃO foi mostrado aos comissários quando houve o julgamento de Trulli. Agora está tudo como deveria estar.
É.. parece que as grandes equipes vão penar um pouco diante dos difusores e da habilidade de Ross Brawn.
Definitivamente, um fim de semana da Brawn. Um fim de semana do Brawn.
Confira o resultado oficial e atualizado, com a pontuação na última coluna:
| 1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 58 | 1:34:15.784 | 10 | ||
| 2 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 58 | +0.8 secs | 8 | ||
| 3 | Jarno Trulli | Toyota | 58 | +1.6 secs | 6 | ||
| 4 | Timo Glock | Toyota | 58 | +4.4 secs | 5 | ||
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 58 | +4.8 secs | 4 | ||
| 6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 58 | +5.7 secs | 3 | ||
| 7 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 58 | +6.0 secs | 2 | ||
| 8 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 58 | +6.2 secs | 1 | ||
| 9 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 58 | +6.3 secs | |||
| 10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 58 | +7.0 secs | |||
| 11 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 58 | +7.3 secs | |||
| 13 | Mark Webber | RBR-Renault | 57 | +1 Lap | |||
| 14 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 56 | Accident | |||
| 15 | Robert Kubica | BMW Sauber | 55 | Accident | |||
| 16 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 55 | Differential | |||
| Ret | Felipe Massa | Ferrari | 45 | Suspension | |||
| Ret | Nelsinho Piquet | Renault | 24 | Spin | |||
| Ret | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 17 | Accident | |||
| Ret | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 0 | Accident damage | |||
| DSQ | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 58 | +2.9 secs |
Em tempo: Essa temporada imprevisível de 2009 promete e muito!!
Pit Stop: Eu, assim como o Carlão, sou um amante da F1. Essa temporada vem recheada de novidades, termos diferentes, equipes que andavam atrás agora andam na frente…
Falando do GP da Austrália, credito a vitória da Brawn aos fatores a) difusor, já que nem todas as equipes tinham e as que possuíam beneficiaram-se e b) Ross Brawn, que levou a Benetton ao título, construiu a estrutura da Ferrari e agora parte em “carreira solo”.
Fiquem atentos também ao chamado Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers). Para quem já jogou Mário Kart, o Kers é aquele cogumelo vermelho… um nitro, por assim dizer. Já estou até vendo alguem ultrapassar na última reta só porque usou o turbo.
Todos na torcida por Barrichelo, Massa, mas, principalmente, por Nelson Ângelo Piquet. O garoto precisa de uma força da torcida, pra poder continuar na categoria por tantas outras temporadas, já que na corrida de estréia, não conseguiu completar devido aos freios que não esquentaram o suficiente e o fizeram sair (muito) da pista.
>> Próxima corrida: Malásia (em 03, 04 e 05 de abril)
Fonte das fotos: f1.com
